Vstrom / Поиск по тегам / БайкПост

Vstrom / Поиск по тегам / БайкПост

Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125 > ёбр-эндуро

PDA

Просмотр полной версии : ёбр-эндуро

Kupl0xa

21.10.2010, 15:22

Доброго времени суток.
Я решил купить себе свой первый мотоцикл и очень хотелось купить эндуро, так как езда по обычным дорогам не привлекает. Мне интереснее по кочкам попрыгать, да говно помесить, хочу купить мотоцикл для того, чтобы кататься, а не ездить, то есть беру просто для того, чтобы получать удовольствие, но если будет нужда, то можно и съездить на нём куда-то по делам.
Посмотрел цены на эндуро и мягко говоря я не ожидал что они такие дорогие, в общем мой бюджет 80 тыс только на мотоцикл. Чтобы ещё осталось на права плюс вся экипа плюс масло, фильтры и все дела, которые надо будет купить после покупки мота.
Но эндуро за 80 тысяч купить нереал, из новых только BM Enduro 200, но так как мне не хотелось бы один день кататься и потом два его ремонтировать, почему-то мне кажется что этого не известного китайца лучше не брать.
Есть вариант купить б/у эндурик. Но эндуро сделан для говн и если его человек покупал, то он 100% использует его на износ, то есть убивает его в этих лесах и говнах и купить нормальный б/у эндуро скорее всего не получится, и там полюбому будут косяки.
И тут я вдруг наткнулся на ёбрика, стоит он 80 тяч, то, что мне надо, фирма известная, следовательно качество хорошее, так как говно не может быть известным. Но он не эндуро, но мне сразу показалось, из-за достаточно большого зазора между задним крылом и колесом, что из него можно сделать какое-то подобие эндурику.
А именно убрать переднее крыло нафиг, поставить спицевые диски со злой резиной, возможно купить крыло от другого мотоцикла и вроде бы всё.
Но в лучшем случае, ещё можно было бы выхлопную трубу пустить сбоку, а не под двиглом, чтобы на какой ни будь кочке не оставить выхлоп на этой кочке и поменять переднюю вилку на какую ни будь от эндурика (в мотоциклах я вообще не разбираюсь по этому не знаю можно ли вообще это сделать или нет??)
Потом я наткнулся ещё и на то, ЧТО Я КАК РАЗ ХОЧУ, НО КАК НА ЗЛО НИ ОДНОГО ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ В РОССИИИ Я НЕ ВИДЕЛ, ХОТЯ И ФОТО 2008 ГОДА. МОЖЕТ КТО-ТО ВИДЕЛ ЭТОТ МОТ В МАГАЗИНАХ ИЛИ ЧТОБЫ ЕГО ПРОДАВАЛИ Б/У? Я БЫ С РАДОСТЬ ВЗЯЛ, НО ЖЕЛАТЕЛЬНО ИЗ МАГАЗИНА.
Подскажите можно ли из ебрика сделать подобие эндуро просто для того, чтобы кататься по лесу и помесить говно, на прыжки с трамплинов не претендую, поэтому думаю, что ебрик с обычной ездой справится. Подскажите на счёт вилок, выхлопа и колёс. (про колёса видел несколько тем, в частности там где ставили колёса от явы, но хотелось бы заднее поставить на 18, а переднее на 21)
http://i009.radikal.ru/0907/71/ddf516eb5d89.jpg

schwein

21.10.2010, 15:31

Почитай вот этот топик http://ybrclub.com/showthread.php?t=8889.
Лично мое мнение, что не надо изобретать велосипед: скопи денег и купи мотоцикл, изначально продуманный как эндуро.

kascej

21.10.2010, 15:34

йобр бюджетный мот,но он не думан по кочкам прыгатьбможно его под эдуро заделать,но такой вариант может получится дороже эндурного мота.есть еще дешевый вариант,колжозить,колеса от явы,вилки от ижа,чего не хватает повзаимствовать у пилота:)

Kupl0xa

21.10.2010, 15:48

Мне бы такой как на фото и больше ничего не надо.
Но я узнал, что в России ybr 125 G не продают

Kupl0xa

21.10.2010, 15:51

Ещё хотелось бы узнать дорого ли выхлоп сделать так как на фото, то есть пустить его сбоку, а не под движком.
Видимо надо у кого-то заказывать ,чтобы мне гнули трубу, и сделать её так, чтобы не обжечь ноги когда будешь сидеть и чтобы пассажир тоже не обжегся.

Стасян

21.10.2010, 15:51

Весь сезон 2010 катал на йобрике по полям и холмам. Мотик выдержал, ни разу не подвел, но у меня создалось четкое впечатление - для этих целей все же лучше эндуро. Невысокая энергоемкость подвесок, литье на колесах, слабый руль, не шибко удобные для езды в стойке подножки и органы управления, отсутствие защиты рук, приборки и мотора, и вообще низкая стойкость к падениям - вот минусы йобрика при эксплуатации в качестве эндуро. В Новосибирске должно быть попроще с японскими мотиками? Вот у нас в Самарской области продаются по дешевке убитые "джебелы-200", но уже за 80-90 можно найти приличную "супер-шерпу", "сероу" и т.д. Я ходил в магаз и внимательно щупал-заводил - состояние некоторых экземпляров очень приличное. Может, не стоит их так бояться? А вот новенький сверкающий йобрик жалко наверное будет по камням-то валять. И правильно уважаемый Кащей говорит - доработка тоже денег стоит. И времени, и беготни тоже потребуется немеряно - проще сразу эндуро купить.

Роман Корнейко

21.10.2010, 16:00

тот что на фото будет стоять порядка трех четырех юбр там из родного бак, пластик, и двигатель
если интересуешься только покатушками то не легче ли купить б/у спорт снаряд для мотокросса
даже у нас в городе стоит подобная 250сс-ка за 50килорублей
и считай с правами заморачиваться ненадо и если в какую какашку его уронишь там ничего лишнего, не поворотников, не пластика

Serfer

21.10.2010, 16:38

Есть вариант купить б/у эндурик. Но эндуро сделан для говн и если его человек покупал, то он 100% использует его на износ, то есть убивает его в этих лесах и говнах и купить нормальный б/у эндуро скорее всего не получится, и там полюбому будут косяки.
Это не совсем так.
Во1 далеко не у каждого есть возможность и время ездить только в жёстких условиях.
Во2 эндурики изначально рассчитаны на более жёсткие условия эксплуатации.
ИМО бери эндурик 250ку типа Honda AX-1 и тому подобное

Kupl0xa

21.10.2010, 18:17

тот что на фото будет стоять порядка трех четырех юбр там из родного бак, пластик, и двигатель
если интересуешься только покатушками то не легче ли купить б/у спорт снаряд для мотокросса
даже у нас в городе стоит подобная 250сс-ка за 50килорублей
и считай с правами заморачиваться ненадо и если в какую какашку его уронишь там ничего лишнего, не поворотников, не пластика
Это будет мой первый мот, и я даже не умею переключать передачи, со спидометром и тахометром я научусь это делать гораздо быстрее, чем на кроссе.
Плюс на кроссе нельзя ездить по городу, а мне может это понадобится иногда. Да и вобще уж если эндуро, как пишут ниже, возможно и не использовали в полной мере. То кросс - являющийся исключительно спортивным снарядом полюбому убивали по полной.
А так как опыта с мототехникой у меня 0, то и чинить я его сам не смогу да и вряд ли смогу купить нормальный б/у, скорее всего с косяками, которых не увижу сразу.
А если отдавать его чинить, то это будет не дёшево.
Но если конечно проблемма будет в том, чтобы поменять сальники или цепь со звёздами, это я ещё сделать смогу, найдя допустим на этом же форуме как это делать, а вот с двиглом будет намного проблемматичнее.
По этой причине и хочу купить новый мот, чтобы единственное, что нужно было менять - это расходники.
Единственные варианты из эндуро, которые реально можно купить - это БМ Эндуро новый, в котором придётся как и в ёбре не мало переделать, прежде чем кататься по бездорожъю, либо CPI Supercross 250 б/у, так как новый стоит 130 касарей, но он походу самый лучший из эндуро по соотношению цена/качество и его возможно возьму вторым мотом, если меня вся эта тема сильно заинтересует

schwein

21.10.2010, 18:30

А так как опыта с мототехникой у меня 0А почему ты при этом уверен, что тебе больше всего подходит эндуро? Красиво выгляди? Согласен. Я тоже так думал, пока не прокатился. Понял, что немного не то, что мне нужно.
Пойми, очень странно, что при отсутствии мотоопыта, ты уже наверняка знаешь, что тебе нужно. Может быть попробовать хотя бы прокатится на разных типах мотоциклов?

Kupl0xa

21.10.2010, 18:51

А почему ты при этом уверен, что тебе больше всего подходит эндуро? Красиво выгляди? Согласен. Я тоже так думал, пока не прокатился. Понял, что немного не то, что мне нужно.
Пойми, очень странно, что при отсутствии мотоопыта, ты уже наверняка знаешь, что тебе нужно. Может быть попробовать хотя бы прокатится на разных типах мотоциклов?
Ок, сейчас объясню почему именно эндуро у меня запал в голове.
1) Перспектива катания по городу на мотоцикле меня не привлекает, мне это просто не интересно, одно дело если тебе надо по делам, друго дело когда ты кайфуешь просто от того ,что едишь по городу (у меня такого нету). Другое дело в лесу, в доль речки, по кочкам, романтика:)
2) Лет в 14 мы с другом катались у него на даче на его Хонде дио, которая тогда была старше нас на год, тогда же мы её убили.
Катались как по обычным дорогам, так и по лесу, в лесу всегда нравилось больше, так как его скорости там было достаточно для получения кайфа и адреналина от езды.
А убили его табуретку мы следующим образом: просто так кататься нам стало скучно и мы начали пытаться ездить на заднем колесе. Привстаёшь со скутера, так чтобы он оказался у тебя между ног и даёшь газу, нос сразу задирается и он едет вперёд только на заднем колесе.
Однажды я таким образом проехал несколько метров, после чего мот выскользнул у меня из рук, добавив газа и поехал сам по себе. После этого мы его кажется завести не смогли.
Кочрое хочется вспомнить эти ощущения, когда ты едешь по бездорожъю 50 км/ч, табуретка вся трясётся и гремит от кочек, тебя самого трясёт, втер в харю, я работаю, и тебе от этого кайфово, так же мне на скутере нравилось залазить в грязть и там давать газу ,чтобы жопу сносило то вправо то влево, вообщем, чтобы я плохо контролировал езду. Незнаю почему, но мне это нравилось.
А если сейчас научиться переключать скорости, обкатать новый эндуро, а потом поехать на нём в лес кататься по грязи, мне кажется это уже будет совсем другой уровень (так оно и есть) и это будет ещё интереснее, ещё веселее и ещё больше кайфа от езды.
Вот почему я хочу эндуро.

Прохожий

21.10.2010, 18:53

Ебр на роль эндуро не подходит. Слишком слаб. И по мотору и по подвеске.

markmansory

21.10.2010, 19:05

Кирюха,щас тебе наговорят, нах оно надо, бери ктм,да мы знаем лучше тебя что тебе нужно и т.д. Неслушай никого,бери то что хочешь, хоть ybr хоть ещё чтото:) На ybrе по говну ездят и ничего, чёнить отвалится после прыжка - приваришь обратно:D Главное чтоб тебе нравилось

schwein

21.10.2010, 19:09

Кирюха,щас тебе наговорят, нах оно надо, бери ктм,да мы знаем лучше тебя что тебе нужно и т.д. Неслушай никого,бери то что хочешь, хоть ybr хоть ещё чтото:) На ybrе по говну ездят и ничего, чёнить отвалится после прыжка - приваришь обратно:D Главное чтоб тебе нравилось
решил в каждой теме насрать? автор спросил - значит нуждается в совете, если бы был уверен, то не спрашивал бы.

schwein

21.10.2010, 19:12

2) Лет в 14 мы с другом катались у него на даче на его Хонде дио, которая тогда была старше нас на год, тогда же мы её убили.
Катались как по обычным дорогам, так и по лесу, в лесу всегда нравилось больше, так как его скорости там было достаточно для получения кайфа и адреналина от езды.Понятно, значит ты слукавил, когда писал, что опыта у тебя 0. :)
Я подумал, что ты вообще не ездил ни на чем двухколесном.
Тогда я пас, поскольку в эндуристике не разбираюсь. Но мое мнение насчет того, что нужно изначально покупать мотоцикл, заточенный под конкретные задачи, остается в силе. Просто оно обычно так не только в мототехнике (как показывает практика).

markmansory

21.10.2010, 19:14

решил в каждой теме насрать? автор спросил - значит нуждается в совете, если бы был уверен, то не спрашивал бы.
Как обычно местные Тревисы Пастрано ещё не научились читать текст,а уже человеку втирают то, о чём он не спрашивал.На сколько я доверяю своим глазам,его вопрос звучал так:
Подскажите можно ли из ебрика сделать подобие эндуро...
Соответственно можно сделать вывод кто на самом деле срёт в теме и пудрит мозги ТС, пытаясь толи доказать что ybr, на которых все ездят, говно, либо ТС дурак, и объяснить ему что он на самом деле хочет,а то он типа не знает

[SG]

21.10.2010, 19:16

из ебра ваять эндуро как минимум смешно. Покататься по холмам можно и в стандарте, что то более - упаси боже. Kupl0xa, если немного подсуетишься - вполне имеешь шансы отхватить отличный эндурик за копейки http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2079&st=0 .Можешь не благодарить :rolleyes:

schwein

21.10.2010, 19:20

На сколько я доверяю своим глазам,его вопрос звучал так:
"Подскажите можно ли из ебрика сделать подобие эндуро..."
Соответственно можно сделать вывод кто на самом деле срёт в теме и пудрит мозги ТС, пытаясь толи доказать что ybr, на которых все ездят, говно, либо ТС дурак, и объяснить ему что он на самом деле хочет,а то он типа не знает
Уважаемый мистер Знаю-Все-на-Свете,
вопрос всегда задается не сам по себе, а в каком-то контексте, из которого обычно можно сделать больше выводов. Что и было сделано участниками топика. Например, целесеобразность самой затее.
Много человек на форуме уже пытались сделать что-то подобное, что хочет автор, некоторые из них написали свои отзывы, на один из таких топиков я дал ссылку. Твои "ослоумные" комментарии, откровенно говоря, уже всех поддостали. Может быть из нас двоих мудак - я, но срутся почему-то все с тобой. Я бы лично попросил тебя пойти на ... с форума, потому как твое пребывание только увеличивает количество негатива. С Киллбёрном и то сраться интереснее.
Топик стартеру большие извинения за флуд в его топике.

Kupl0xa

21.10.2010, 19:30

;238129']из ебра ваять эндуро как минимум смешно. Покататься по холмам можно и в стандарте, что то более - упаси боже. Kupl0xa, если немного подсуетишься - вполне имеешь шансы отхватить отличный эндурик за копейки http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2079&st=0 .Можешь не благодарить :rolleyes:
К сожалению 120 касарей у меня не будет ,а если бы и были я бы взял новый за 127 тысяч cpi Supercross 250 Немецко-Тайваньского производства.
Но за такие деньги я буду брать возможно только свой второй мот, всё таки это будет моя первая проба.

schwein

21.10.2010, 19:32

Но за такие деньги я буду брать возможно только свой второй мот, всё таки это будет моя первая проба.Если расчитываешь пересесть на что-то другое, то почему изначально отказываешься от идеи купить б/y?

markmansory

21.10.2010, 19:33

Уважаемый мистер Знаю-Все-на-Свете,
вопрос всегда задается не сам по себе, а в каком-то контексте, из которого обычно можно сделать больше выводов. Что и было сделано участниками топика. Например, целесеобразность самой затее.
Много человек на форуме уже пытались сделать что-то подобное, что хочет автор, некоторые из них написали свои отзывы, на один из таких топиков я дал ссылку. Твои "ослоумные" комментарии, откровенно говоря, уже всех поддостали. Может быть из нас двоих мудак - я, но срутся почему-то все с тобой. Я бы лично попросил тебя пойти на ... с форума, потому как твое пребывание только увеличивает количество негатива. С Киллбёрном и то сраться интереснее.
Топик стартеру большие извинения за флуд в его топике.
Твоё личное мненее - это не мненее всех, если ты считаешь себя мегасверхчеловеком, несящим волю всевышнего,мне очень жаль,это болезнь.Сраться никто не заставляет, не нравится - сам иди на ....
Теперь по теме:
Кирюха, посколько мы с тобой видим вот это изображение,
http://i009.radikal.ru/0907/71/ddf516eb5d89.jpg
можно сделать вывод,что ответ на твой вопрос - можно ли из ебрика сделать эндуро - однозначно ДА!Вопрос о сравнении ТТХ получившегося агрегата с другими вариантами,это уже другая тема.

[SG]

21.10.2010, 20:07

Kupl0xa, читай тему до конца. 90 тыров. Считаю что лучше варианта сейчас не найдешь.

Sting

21.10.2010, 21:52

новый ебр 09 год стоит 69К ( мне продали за 74 в архангельске) в стоке на нем по бездорожью не погоняешь.. если соберешься его переделывать под эндуро то в 80К врядли уложешься. ебр не для леса ИМХО

slonikus

21.10.2010, 21:57

По теме: из Yamaha YBR125 можно сделать великолепный "скремблер"
http://ybrclub.com/showthread.php?t=11031 :thumbup:
Такой вариант переделки идеален там, где нужна высокая прочность колес, но не нужны длинноходные подвески.
Причем на трассе он ведет себя лучше чем эндуро за счет дорожных подвесок и небольшой высоты.
Полноценного эндуро из Yamaha YBR125 не сделать.
Твоё личное мненее - это не мненее всех, если ты считаешь себя мегасверхчеловеком, несящим волю всевышнего,мне очень жаль,это болезнь.Сраться никто не заставляет, не нравится - сам иди на ....
................
Ты достал уже всех своим хамством...:mad:

markmansory

21.10.2010, 22:04

По теме: из Yamaha YBR125 можно сделать великолепный "скремблер"
http://ybrclub.com/showthread.php?t=11031 :thumbup:
Такой вариант переделки идеален там, где нужна высокая прочность колес, но не нужны длинноходные подвески.
Причем на трассе он ведет себя лучше чем эндуро за счет дорожных подвесок и небольшой высоты.
Полноценного эндуро из Yamaha YBR125 не сделать.
Ты достал уже всех своим хамством...:mad:
А ты лучше следи за теми кто хамить начинает без причины.А на хамство только хамством и можно ответить.
Твои "ослоумные" комментарии, откровенно говоря, уже всех поддостали. Может быть из нас двоих мудак - я, но срутся почему-то все с тобой. Я бы лично попросил тебя пойти на ... с форума

[SG]

21.10.2010, 22:37

Причем на трассе он ведет себя лучше чем эндуро за счет дорожных подвесок и небольшой высоты.
не согласен. Не хуже - быть может. Такие заключения обычно делают люди, далекие от эндуро :) быть может иногда садившиеся, да так и не доставшие до земли :rolleyes: На эндуре, да по нашим трассам - самое то. А вот моторчик у ебра для трассы никакой. Впрочем, и на 250 кубах очень скучно.

schwein

21.10.2010, 22:44

А ты лучше следи за теми кто хамить начинает без причины.А на хамство только хамством и можно ответить.
Снова извиняюсь за флуд.
Паша, хамить первым начал действительно я. Не удержался, за это извиняюсь перед Маркмансори.
Теперь по существу в более сдержанной форме содержание моего поста.
Маркмансори, по твоей вине или по вине других участников форума, но в темах с твоим участием количество перебранок и злобы зашкаливает. Это объективный факт. По этому я и попросил тебя покинуть форум, потому что до твоего появления такого не наблюдалось. Ты же взрослый, умный человек и должен понимать, что ты все равно тут не приживешься.
Надо сказать, что некоторые вещи познаются только в сравнении. По результатам последних нескольких дней можно сказать, что Киллбёрн по сравнению с тобой просто ангел. Его посты своим содержанием иногда вызывают у публики разрыв шаблона, но манера изложения крайне сдержанная. И вообще он очень тихий и бездобидный (правда иногда бьет сзади гантелей по голове людей, выходящих из лифта, ну да с кем не бывает)

slonikus

21.10.2010, 22:47

;238158']не согласен. Не хуже - быть может. Такие заключения обычно делают люди, далекие от эндуро :) быть может иногда садившиеся, да так и не доставшие до земли :rolleyes: На эндуре, да по нашим трассам - самое то. А вот моторчик у ебра для трассы никакой. Впрочем, и на 250 кубах очень скучно.
Я делаю выводы на основании своего опыта, что после пересаживания с Yamaha YBR125 на более компактную, и заметно более низкую Honda CBR125R с более короткоходными и жесткими подвесками сразу замечаешь, что боковой ветер намного меньше кидает и переставляет на трассе.
Похожий отзыв был от коллеги на Suzuki Djebel 200 в равных условиях с Yamaha YBR125 с боковым ветром на трассе. Его на мягких и длинноходных подвесках Suzuki Djebel 200 носило по трассе после 80 км/час, в то время как все остальные коллеги в колонне на Yamaha YBR125 не испытывали никаких затруднений.

markmansory

21.10.2010, 22:49

Снова извиняюсь за флуд.
Паша, хамить первым начал действительно я. Не удержался, за это извиняюсь перед Маркмансори.
Теперь по существу в более сдержанной форме содержание моего поста.
Маркмансори, по твоей вине или по вине других участников форума, но в темах с твоим участием количество перебранок и злобы зашкаливает. Это объективный факт. По этому я и попросил тебя покинуть форум, потому что до твоего появления такого не наблюдалось. Ты же взрослый, умный человек и должен понимать, что ты все равно тут не приживешься.
Надо сказать, что некоторые вещи познаются только в сравнении. По результатам последних нескольких дней можно сказать, что Киллбёрн по сравнению с тобой просто ангел. Его посты своим содержанием иногда вызывают у публики разрыв шаблона, но манера изложения крайне сдержанная. И вообще он очень тихий и бездобидный (правда иногда бьет сзади гантелей по голове людей, выходящих из лифта, ну да с кем не бывает)
Ну и отлично.Следовательно вывод: не участвуем в обсуждениях с моим участием, чтоб злобу не разводить (кто её разводит - очевидно).

kascej

21.10.2010, 23:44

Кирюха,щас тебе наговорят, нах оно надо, бери ктм,да мы знаем лучше тебя что тебе нужно и т.д. Неслушай никого,бери то что хочешь, хоть ybr хоть ещё чтото:) На ybrе по говну ездят и ничего, чёнить отвалится после прыжка - приваришь обратно:D Главное чтоб тебе нравилось
после каждого прыжка менять перья вилки довольно накладно получается.дешевле получится сразу подвеску от эндурика,всем извесно на сколько слаба передняя вилка на йобрике.зад на вид вроде ничегоюно для прыганья ход маловат.слегка грязь помесить и по лесным кореньям покатать йобрик выдержит но более серьезный экстрим ему не по силе,при приземлении с метровой высоты вся подвеска на пробой и еще надо посмотреть чтоб хозяйсво целым осталось а то выльется на цилиндр и получится омлет:)

Neu

22.10.2010, 07:53

а может, эндуро БМ не так уж плох за свои деньги?..

Стасян

22.10.2010, 08:35

а может, эндуро БМ не так уж плох за свои деньги?..
На бездорожье новый мотоцикл моментально становится старым. Покрывается вмятинами и царапинами. Поэтому главный фактор здесь - надежность агрегата и изначальное качество его сборки. Опыт пользователей (и мой личный в том числе) подсказывает, что японские мото, даже подержанные, в целом надежней "китайцев".
Йобрик, хоть и метис, тоже надежный. И в принципе по бездорожью ездит. Но он для этого не думан, как и скутер, на котором ТС имел счастье "рассекать".
Если ТС готов приложить усилия, чтоб преобразовать Йобрика в подобие эндуро, может лучше те усилия и деньги потратить на выбор и диагностику настоящего эндуро? Результат будет намного лучше имхо. Ну и фиг с ним, что нет тахометра. Зато нет обтекателя, слабой вилки (которую либо усиливать, либо после каждого падения ремонтировать), и бак в стороны не торчит.

Goldberg007

22.10.2010, 09:06

можно сделать вывод,что ответ на твой вопрос - можно ли из ебрика сделать эндуро - однозначно ДА!Вопрос о сравнении ТТХ получившегося агрегата с другими вариантами,это уже другая тема.
понимаешь, разница между новичком и специалистом в том, что специалист и просто опытный человек сразу видит конечный результат каких то действий, а теперь представь, что ты один тут говоришь парню "делай" из юбра эндуро и однозначно говоришь "да" и в итоге он скажет что получилось вроде ничего, но я понял что лучше купить полноценного эндуро и в итоге человек зря потратит время и деньги...
так как форум этот не мало времени и люди на нём оч разные, то поверь, были уже желающие создать и эндуро и что только не было) и идти второй раз по этому пути мягко говоря глупо, так же как и давать советы человеку, который проехал на моте 2 тыс.км, только по асфальту на моте в пластике..
да и кстати ты ему будешь помогать делать из юбра эндуро??? ТЫ?
а если нет, то от специалистов он уже получил ответ, что лучше купить нормальный эндурик, а это уже означает, что колхозить тут из одного мота другой никто не будет, так как в результате человек его продаст и купить эндуро полноценный.
а самое главное он вспомнит тебя, который говорил ОДНОЗНАЧНО ДА!!!
да и вообще по жизни лучше говорить правду, если её знаешь, а не льстить в тупиковых начинаниях.. конечно есть начинания не признанные, но получившие потом признание мировое, но рассматриваемая тема не этот пример, путь уже протоптан...
ты просто не понимаешь сколько человеку надо делать для того чтобы юбр был похож на эндуро, одни колёса чего стоят, а дальше вилка, сидушка и т.д., зачем всё это??? когда уже всё просчитано и сделано...
да и ещё, не ищи поддержку в тех, кому дают совет что то не делать, так как уже сделано и проверено, ты их только сбиваешь и по меньше агрессии...
а по поводу того, что на хамство отвечают хамством мягко говоря разговор не 23 летнего человека...

Duelen

22.10.2010, 10:02

А я согласен с тем что из юбр можно получить эндуро. В теории да можно, проблем много, решить их можно, нужна помощь обращайся могу реально помочь и траверсу выточить и вилку от клх притащить, поделится опытом как сделать основу седла из стеклопластика и кто может обшить его и сделать наполнитель, а также нанести узор что тканый что давленный(как на старых сидениях Порше). Жизнь не ограничивается покупкой и продажей, вопрос был можно или нет, а решает пусть автор темы. Тебя смущает цена, так мотик не велосипед, хочеш изложи расчеты и посоветуй. Если есть желание можно и такое делать. У человека есть желание интересоваться, зачем за него решать что он будет делать, у нас появился новый пророк? Не решайте за других это ограничивает их права!

Goldberg007

22.10.2010, 10:19

А я согласен с тем что из юбр можно получить эндуро. В теории да можно, проблем много, решить их можно, нужна помощь обращайся могу реально помочь и траверсу выточить и вилку от клх притащить, поделится опытом как сделать основу седла из стеклопластика и кто может обшить его и сделать наполнитель, а также нанести узор что тканый что давленный(как на старых сидениях Порше). Жизнь не ограничивается покупкой и продажей, вопрос был можно или нет, а решает пусть автор темы. Тебя смущает цена, так мотик не велосипед, хочеш изложи расчеты и посоветуй. Если есть желание можно и такое делать. У человека есть желание интересоваться, зачем за него решать что он будет делать, у нас появился новый пророк? Не решайте за других это ограничивает их права!
то что на картинке это просто нет слов, сидел секунд 10 с открытым ртом и не понимал, что это за чудо..
лучше пусть ен начинает, если такое в итоге выйдет))))
а теперь по поводу начинания, у человека определённый бюджет и определённое желание не более того... и он не сказал хочу эксклюзив или на рынке нет того что мне подходит...
я думаю ты сам прекрасно понимаешь, что такими темпами у нас будут люди. которые будут сами вытачивать звёзды, так как чем то им не понравились звёзды от минска и от ямахи, типа
- " а можно ли выточить звезду самому?"
- можно.
а дальше что? смысл?
сам понимаешь сколько он будет делать превращение из юбра в эндуро и вопрос не только в деньгах, но и во времени... а потом ещё надо будет искать одни запчасти в одном месте. другие в другом, зачем всё это? продавать старые...и не факт что он сделает это всё к следующему сезону.. а фразы "Я решил купить себе свой первый мотоцикл " говорят о многом. зачем покупать мот и сразу делать из него другой и мучаться с продажей зп.
а если ты ему реально готов помочь и взять за это ответственность, то начни с покупки юбра и обсуждения дел и зп..и выкладывай конкретные вопросы, а мы уже будем думать и помогать..а не разглагольствовать просто так что можно и точка...и типа делай....
начните с markmansory... и покажите что вышло, но самое обидное будет, если к маю у него будет раскюроженый юбр с какими то зп, а вы будете разводить руками мол так вышло извини.... это первый расклад, а второй если он прыгнет на таком чудо технике и всё неродное отвалится.... или рама лопнет... которую тоже надо усиливать... и трубу варить надо сбоку как уже замечено было...
а вообще я уже понял что вас уже двое в банде упёртых советчиков)
без обид)) но не те советы, я со своей стороны могу помочь выбрать юбр, а дальше умываю руки..

Duelen

22.10.2010, 10:28

У меня вышел ЮБР с системой охлаждения масла, нормальным масляным фильтром правда внешним, 175 кубатурой на 8000 оборотах он едет 100км.ч по своему спидометру, и генератором который держит ксенон и подогрев ручек и остается на заряд акк. Это сделал я, я об этом могу рассуждать, могу прикинуть что сколько обойдется и когда будет готово если это кого заинтересует, а содержимое магазинов обсуждают в теме с другим названием. ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ. Есть интерес посмотреть пиши в личку и приезжай.

Kupl0xa

22.10.2010, 10:46

Goldberg007
У тебя кроме юбра есть Зид 50?
Он в таком кузове?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/376294-cc87.html
Может мне его взять как первый мот, дешёвый, прав не надо, и можно сказать эндуро-мопед.
Единственное интересует как у него с запчастями реально ли их купить, часто ли ломается (мне кажется что это очередное Российское говно, но утверждать я этого не могу).
И можно ли его тюнинговать (добавить мощности, скорости)
Если что-то будет сопровождаться картинками, то думаю смогу и сам, так как вроде не дурак.
Хотя думается мне уж если и брать 50 кубов, то лучше Honda crm 50 или Yamaha dt 50 или CPI Supercross 50.

Прохожий

22.10.2010, 10:52

Из Ебра можно зделать и мазератти. Весь вопрос сколько это будет стоить. Опытные люди говорят: ДЕШЕВЛЕ будет купить настоящий б/у эндуро чем сделать ТАКОЙ же по параметрам эндуро из ебрика. Вот и все.

rysenko

22.10.2010, 11:23

Мой совет автору учитывая бюджет - брать что-нибудь 20ти-лошадное вроде Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225 или Kawasaki Super Sherpa. Стоят они чуть больше нового YBR, на бездорожье ведут себя лучше. Найти опытного товарища-мотоциклиста и потаскать его по магазинам, отдельным объявлениям. В итоге выберешь нормальный экземпляр и будешь наслаждаться. Это кажется самым реальным вариантом - найти YBR 125G без шансов, новый китайский эндуро - сомнительный вариант.
К китайским эндуро я неплохо относился вплоть до прошлых выходных. А на прошлых выходных с нами проехался товарищ на новом Zongshen LX200. За поездку мопедка его доставила немало приятных моментов - сначала при падении конкретно погнул руль (он вообще какой-то пластилиновый), погнул рычаги тормоза и КПП (сильно торчат и тормозная не складывается как положено), побил поворотники (они твердые и легко крошатся), в одном месте начал глохнуть, пошаманили и вроде перестал мутить после того как холостые задрал. Ну и в итоге на подъеме на Ай-Петри у товарища "кончилось" сцепление, обратно поехал уже на Газели. Еще минус - немалый вес этой 200ки, где-то на уровне японской 400ки. Еще вот владелец сейчас пишет в Skype: "кстати обнаружил, при падении глушак ушел в сторону колеса и терся об резину. Теперь у меня на резине шишечки только с одной стороны" + полностью пришибленные размеры резины (спереди 18, сзади 15). Все это касается только этого Зонгшена, мне виртуально кажется, что тот же Matador должен быть получше сделан, но что-то я уже не уверен :)
http://www.youtube.com/watch?v=li1JtoYoGRo

Стасян

22.10.2010, 11:41

[QUOTE=rysenko;238197] Найти опытного товарища-мотоциклиста и потаскать его по магазинам, отдельным объявлениям. В итоге выберешь нормальный экземпляр и будешь наслаждаться. QUOTE]
И даже товарища можно не искать. В Инете полно алгоритмов выбора мотоцикла. А эндуро конструктивно проще, чем, скажем, 4-цилиндровые мотики. Смотрел весной (жаль, не удалось купить) Ямаху Сероу 225 за 80 тыщ. Светотехника работает. Мотор заводится с полтычка хоть от электрстартера, хоть с ножки. Ржавчины в баке нет. Колесики крутятся, люфта нет. Спицы не ржавые, натянуты вроде нормально, ограничитель поворота руля не замят. Сварные швы на раме визуально целые. Вилка не течет. Сиденье не рваное. Глушитель не дырявый. Движок работает четко, без ярко выраженных посторонних звуков. Тормоза пашут. Несколько царапин и треснутое заднее крыло - это дело обычное. Что там еще смотреть? Можно было еще и прокатиться... Ну, если б конкертно собирался брать, потребовал бы еще показать воздухан. В общем, мотик тот купили довольно быстро. Еще в салоне стояло с десяток подобных мотиков, тоже неплохо расходятся. На фиг брать "китайца" или мастырить эндуро из йобра, спрашивается? Тем более, если это первый мотоцикл - покупать его сразу под кастомайзинг - это ваще! Имхо, разумеется.

Goldberg007

22.10.2010, 14:27

Goldberg007
У тебя кроме юбра есть Зид 50?
Он в таком кузове?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/376294-cc87.html
Может мне его взять как первый мот, дешёвый, прав не надо, и можно сказать эндуро-мопед.
Единственное интересует как у него с запчастями реально ли их купить, часто ли ломается (мне кажется что это очередное Российское говно, но утверждать я этого не могу).
И можно ли его тюнинговать (добавить мощности, скорости)
Если что-то будет сопровождаться картинками, то думаю смогу и сам, так как вроде не дурак.
Хотя думается мне уж если и брать 50 кубов, то лучше Honda crm 50 или Yamaha dt 50 или CPI Supercross 50.
у меня был http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/383358-2c68.html с квадратной фарой как и сам)
отъездил я на нём два сезона по лесам и полям, подвеска мягкая, на нём 3 скорости, на самом деле оч шустрый для поездок по лесам, полям и каким нибудь грунтовкам.. запчасти все есть в сокольниках, я купил в тот же день как хозяин выложил объяву и сказал что на следующий день уже было 3 покупателя, они расходятся реально как пирожки) мне он достался с пробегом 200 км, с консервации, наездил я на нём 1 тыс.км и это я скажу не та тысяча, что по городу мотаться) зимой пару раз ездил в минус 25) а так каждый сезон менял масло и мазал цепь и всё... ездил периодически вдвоём, пассажир сидел на багажнике на падушке))) я оч любил этот мот, но однажды приехал младший брат девушки и сказал хочу, а я тогда купил уже юбр 125 и решил, что зиду всё равно буду меньше уделять времени и решил продать. этим летом он ездил оч спокойно, брату девушки помоему 13- 14 лет.. мот оч надёжный да и стоит не как юбр а в разы дешевле... цена хорошего должна быть около 17 тыс... прав и регистрации и страховки не надо, резина в стоке уже стоит зубастая слегка... спицы на колёсах и барабаны вместо дисковых тормозов, что в грязи плюс, не забиваются..
вообщем холил и лелеял я его) юбр я купил на смену зиду но так и не смог его на дачу перевезти, так как катался с компаниями с форума на разные встречи и выезды в разные места...а так если всё сложится хорошо и куплю второй мот, то юбр перевезу на дачу окончательно для поездок по лесу и ближайшим озёрам на рыбалку и прохватам, но как скакал на зиде, на юбре уже не получится) я не жалею что начал именно с зида... поэтому думай...
там тем более двигатель 2Т, это означает что надо будет мешать бензин с маслом, одной канистры тебе на много хватит, поверь) это единственное как мне сейчас кажется неудобство, зато движок надёжный и простой, клапанов нет...
но конечно иллюзий строить не надо, он конечно едет не больше 55 км в час, и не такой шустрый как юбр, но зато как я на нём ручьи форсировал.....)))) и падал пару раз в грязи и ничего...
всё зависит от того для чего он тебе.... да и кстати он мне показался тяжеловат по началу, потому что до этого ездил только на веле, через неделю показался как велосипед...потом юбр показался тяжеловат после зида)))) а теперь на столько привык, что садясь на мот 180 кг уже не так кажется что тяжело) поэтому оценивай силы и думай где ты будешь ездить, всё равно по полям больше 40 не разгонишься что на зиде что на юбре))

Goldberg007

22.10.2010, 14:33

Мой совет автору учитывая бюджет - брать что-нибудь 20ти-лошадное вроде Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225 или Kawasaki Super Sherpa. Стоят они чуть больше нового YBR, на бездорожье ведут себя лучше. Найти опытного товарища-мотоциклиста и потаскать его по магазинам, отдельным объявлениям. В итоге выберешь нормальный экземпляр и будешь наслаждаться. Это кажется самым реальным вариантом - найти YBR 125G без шансов, новый китайский эндуро - сомнительный вариант.
http://www.youtube.com/watch?v=li1JtoYoGRo
интересное видео, а самое главное ЮБР с пассажиром оп таким дорогам и лужам))))) респект и уважуха)

Kupl0xa

22.10.2010, 15:00

у меня был http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/383358-2c68.html с квадратной фарой как и сам)
отъездил я на нём два сезона по лесам и полям, подвеска мягкая, на нём 3 скорости, на самом деле оч шустрый для поездок по лесам, полям и каким нибудь грунтовкам.. запчасти все есть в сокольниках, я купил в тот же день как хозяин выложил объяву и сказал что на следующий день уже было 3 покупателя, они расходятся реально как пирожки) мне он достался с пробегом 200 км, с консервации, наездил я на нём 1 тыс.км и это я скажу не та тысяча, что по городу мотаться) зимой пару раз ездил в минус 25) а так каждый сезон менял масло и мазал цепь и всё... ездил периодически вдвоём, пассажир сидел на багажнике на падушке))) я оч любил этот мот, но однажды приехал младший брат девушки и сказал хочу, а я тогда купил уже юбр 125 и решил, что зиду всё равно буду меньше уделять времени и решил продать. этим летом он ездил оч спокойно, брату девушки помоему 13- 14 лет.. мот оч надёжный да и стоит не как юбр а в разы дешевле... цена хорошего должна быть около 17 тыс... прав и регистрации и страховки не надо, резина в стоке уже стоит зубастая слегка... спицы на колёсах и барабаны вместо дисковых тормозов, что в грязи плюс, не забиваются..
вообщем холил и лелеял я его) юбр я купил на смену зиду но так и не смог его на дачу перевезти, так как катался с компаниями с форума на разные встречи и выезды в разные места...а так если всё сложится хорошо и куплю второй мот, то юбр перевезу на дачу окончательно для поездок по лесу и ближайшим озёрам на рыбалку и прохватам, но как скакал на зиде, на юбре уже не получится) я не жалею что начал именно с зида... поэтому думай...
там тем более двигатель 2Т, это означает что надо будет мешать бензин с маслом, одной канистры тебе на много хватит, поверь) это единственное как мне сейчас кажется неудобство, зато движок надёжный и простой, клапанов нет...
но конечно иллюзий строить не надо, он конечно едет не больше 55 км в час, и не такой шустрый как юбр, но зато как я на нём ручьи форсировал.....)))) и падал пару раз в грязи и ничего...
всё зависит от того для чего он тебе.... да и кстати он мне показался тяжеловат по началу, потому что до этого ездил только на веле, через неделю показался как велосипед...потом юбр показался тяжеловат после зида)))) а теперь на столько привык, что садясь на мот 180 кг уже не так кажется что тяжело) поэтому оценивай силы и думай где ты будешь ездить, всё равно по полям больше 40 не разгонишься что на зиде что на юбре))
А чё за масло надо лить в бензобак?

Прохожий

22.10.2010, 15:29

Бери такой: http://www.motosale.com.ua/hyosung/Hyosung_RT125D_60278.html Цена как у ебра и колхозить ничего не надо.

Goldberg007

22.10.2010, 15:58

А чё за масло надо лить в бензобак?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D 0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1 %82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
да и кстати если сравнивать двух и четырёхтактные моторы то двухтактные едут лучше...
масло надо в бак заливать в пропорции 1 литр масла на 40 литров бензина, помоему так у меня на зиде было...
то есть я купил канистру, налил туда 10 литров бензина и капнул 250 мл масла и катайся хоть перекатайся)))

стас-j87

22.10.2010, 23:31

При постройке (переделке) мотоцикла нужно усвоить одно несложное понятие- "мотоцикла нет!, есть мотор! "
Мотор, с него всё начинается и им всё ограничивается. Остальное ботва, кусок пластилина, что хочешь то и построишь...
Мотор убр125 слаб для эндуры, так как эндуро начинается от 20 сил.
Он или глохнет или пилит говно на 5-6 т об\м
максимум, что можно сделать ( скремблер) , адаптировать ходовую часть к плохим дорогам. Заменить пер крыло, колёса, резину. Чуть добавить клиренс. Мудрить с трубой , без перехода на моноаммортизатор, не получится..
НБС- МОТОРС пригоняет неплохие мопеды( даже в Питер), если Ты подойдёшь проконсультируешся, выберешь прям на аукционе, предоплатишь, то уложишся в 75тр:cool:

Kupl0xa

23.10.2010, 06:58

При постройке (переделке) мотоцикла нужно усвоить одно несложное понятие- "мотоцикла нет!, есть мотор! "
Мотор, с него всё начинается и им всё ограничивается. Остальное ботва, кусок пластилина, что хочешь то и построишь...
Мотор убр125 слаб для эндуры, так как эндуро начинается от 20 сил.
Он или глохнет или пилит говно на 5-6 т об\м
максимум, что можно сделать ( скремблер) , адаптировать ходовую часть к плохим дорогам. Заменить пер крыло, колёса, резину. Чуть добавить клиренс. Мудрить с трубой , без перехода на моноаммортизатор, не получится..
НБС- МОТОРС пригоняет неплохие мопеды( даже в Питер), если Ты подойдёшь проконсультируешся, выберешь прям на аукционе, предоплатишь, то уложишся в 75тр:cool:
Я из Новосибирска, поэтому воспользоваться услугами НБС-МОТОРС, наверное не получится.
Мужики, подскажите как из себя Lifan Lf 250 ?
Были ли он у кого ни будь, может у ваших друзей/знакомых?
Надёжен ли он, как у него с запчастями?
Внешне мне он нравится, и цена очень даже хорошая.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/384740-501e.html

ПозитивЪ

23.10.2010, 09:53

НБС-моторс насколько я знаю изначально Новосибирский.

Duelen

23.10.2010, 10:48

союзмото позитивмото нбсмото все фирмы достаточно известны представлены в нескольких регионах, союз кажется есть во владике, но они все доставляют почти в любой город по железке.

LuckyHunter

23.10.2010, 13:35

[QUOTE=Kupl0xa;238356]
Мужики, подскажите как из себя Lifan Lf 250 ?
http://ybrclub.com/showthread.php?t=5745
А так, у знакомого был такой. Не жаловался. Правда, разок влетел в канаву на скорости и погнул диски

Kupl0xa

23.10.2010, 13:56

НБС-моторс насколько я знаю изначально Новосибирский.
А ну тогда зашибись.

Kupl0xa

23.10.2010, 13:59

Я вспомнил, когда тольк очто зашёл на НБС-МОТОР, я уже искал на этом сайте мотоциклы.
Вам не кажется, что цены там сильно завышены на Б/У мотоциклы?
http://www.nbsmotor.ru/moto/?sort=cpole5&m%5B%5D=Suzuki&m%5B%5D=Honda&m%5B%5D=Yamaha&m%5B%5D=Kawasaki&m%5B%5D=Gilera&m%5B%5D=Vespa&m%5B%5D=Polaris&motokod=&k%5B%5D=%FD%ED%E4%F3%F0%EE

LuckyHunter

23.10.2010, 14:06

А вот ещё кстати, про лифан:
http://ybrclub.com/showthread.php?t=9594

Kupl0xa

23.10.2010, 14:18

А вот ещё кстати, про лифан:
http://ybrclub.com/showthread.php?t=9594
Спасибо, сейчас почитаю!
Может кто-то подскажет, что надёжнее и проще с запчастями.
БМ или Лифан?

slonikus

23.10.2010, 14:20

Спасибо, сейчас почитаю!
Может кто-то подскажет, что надёжнее и проще с запчастями.
БМ или Лифан?
И то и другое кот в мешке.
И у того и у другого запчасти надо будет искать с трудом.
http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=76
http://ybrclub.com/showthread.php?t=9594

LuckyHunter

23.10.2010, 14:41

БМ или Лифан?
На уровне слухов - у БМ вроде с запчастями получше.

Kupl0xa

23.10.2010, 15:52

Прочитал, чт оесть такой эндурик - PATRON HOBO 125.
Говорят, что по качеству сборки лучше Лифана и с запчастями проблемм нету. Мол в случае чего можно купить полностью новый двигатель на него за 0.
Но это инфа 2007 года.
Сейчас расстановка сил могла измениться.

Kupl0xa

23.10.2010, 16:04

Так же что можете сказать о Зоншень и Хесон

стас-j87

23.10.2010, 21:05

Ты прочитай пожалуйста тему " Китай и прочая уйня". И будешь разбиратся в вопросах которые задаёшь:thumbup: , там очень толковый обзор...
в НБС ценник крутоват, это да ! , но на те моты которые они выбрали(почти новые) и с их предпродажной подготовкой. А я тебе советовал через них выбрать и перегнать. Проверенная фирма - гарант что не напарят.. Полазаешь с продавцем по аукционам, послушаешь умных советов профи..

Goldberg007

25.10.2010, 08:55

Спасибо, сейчас почитаю!
Может кто-то подскажет, что надёжнее и проще с запчастями.
БМ или Лифан?
ты самое главное примерься, потому что может быть так, что ногами на эндуро не будешь нормально доставать до земли и будет очень неудобно...
поэтому обязательно надо не спрашивать что хорошо, а что не очень, а посидеть, потому что может быть так, что всё что тебе скажут супер вариант будет тебе неудобно..

Nchurmdaz

25.10.2010, 09:43

БолтМоторс (если это сборка из мотокомплектов Чинчи) должно быть ОК для говён, из необходимых модификаций там аж злая резина нужна. Дешево и сердито, правда иногда от этих мотов отваливаются случайные детали. Аппарат намного серьезнее, чем ёбр - толще рама, жирнее амортизаторы, колеса на спицах, есть защита картера.. Как бы слизан с ДР200, если это Чинчи.

LuckyHunter

17.01.2011, 21:17

Кстати, никто не ставил себе переднее крыло от ybr 125G?
А то вот приобрёл.. "нижняя" часть устанавливается спокойно, а вот "верхняя" - не очень. Проводка мешает. Как быть? Делать кронштейн или не стоит заморачиваться?

Ingvar2

17.01.2011, 22:12

Сделай фото, будет понятней

Роман Корнейко

17.01.2011, 23:28

там нужен небольшой кронштейн
он тоже есть на таобао но Маныч его не видит и всем твердит свое но надо приложить руки
есть скрин с парт каталога но нету кнопки Управление вложениями
у меня одного так?

LuckyHunter

18.01.2011, 04:55

там нужен небольшой кронштейн
он тоже есть на таобао но Маныч его не видит и всем твердит свое но надо приложить руки
есть скрин с парт каталога но нету кнопки Управление вложениями
у меня одного так?
Хм.. Я так и подозревал!!!
Сделай фото, будет понятней
как будет возможность.

Роман Корнейко

18.01.2011, 21:52

Хм.. Я так и подозревал!!!
как будет возможность.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=26112&stc=1&d=1295380334

LuckyHunter

19.01.2011, 12:22

№ 18?
Похоже, оно. Только на крыле, кажется 4 точки крепления.. а на детальке вижу две.
Тут люди вроде делали сами эту крепежку..

Роман Корнейко

19.01.2011, 13:08

№ 18?
Похоже, оно. Только на крыле, кажется 4 точки крепления.. а на детальке вижу две.
Тут люди вроде делали сами эту крепежку..
возможно еще 2 дырки снизу в кронштейне 24

Киевлянин

19.01.2011, 16:19

Интересные китайцы :rolleyes:
тут (http://translate.google.com.ua/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=zh-CN&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.jym.com.cn%2FSimplified%2FProdu ctView.asp%3FID%3D26%26SortID%3D3) они пишут о более прочной конструкции литых 5-спицевых дисков
а
тут (http://translate.google.com.ua/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=zh-CN&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.jym.com.cn%2FSimplified%2FProdu ctView.asp%3FID%3D22%26SortID%3D3) на G-версию ставят не то, что не обычные спицованные, а литые 3- спицевые :surrender:

kageri2

19.01.2011, 16:38

Я из Новосибирска, поэтому воспользоваться услугами НБС-МОТОРС, наверное не получится.
Вообщето НБС в их названии это как раз я думаю Новосибирск - они изначально Новосибирская контора.

LuckyHunter

19.01.2011, 18:42

возможно еще 2 дырки снизу в кронштейне 24
Да вот же:
http://ybrclub.com/showpost.php?p=158914&postcount=42

Avsin`n

14.03.2011, 22:56

возможно еще 2 дырки снизу в кронштейне 24
к тем дыркам прикручивается пластмассовая табличка "ямаха", а ещё 2 дырки для крепления крыла - на эндурном кронштейне круглой фары
http://i051.radikal.ru/1102/f6/0902ec6a2652.jpg
а на обычном хромучем кронштейне под круглую фару таких дырок нету:confused:

LuckyHunter

15.03.2011, 12:18

Но приделать крыло реально?

Avsin`n

15.03.2011, 12:35

Но приделать крыло реально?
реально, как приедет ко мне кронштейн для фары (я заказал хромучий - без креплений для крыла) - буду думать, что к чему присобачивать.
спасибо ещё раз за крыло:)

Phoenix

23.04.2011, 18:19

В общем зимой было скучно и я тоже немного поиздевался над своим ебриком. Резина петрошина, дуги от ижа, слегка укороченные, крыло не знаю от чего, распилил на две части(зря), усилил вилку, ну и резинки на перья, не помню уже от чего, как тут советовали.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=27826&stc=1&d=1303571626
В итоге пару коротких прохватов зимой, а потом свалился с гайморитом и всю весну лечился =D
Летом в основном езжу по асфальту, по этому на днях возвращаю все на место, кроме дуг наверное =) На этой петрошине ездить в городе очень страшно =D зато в лесу, лепота.

Avsin`n

10.05.2011, 22:56

В общем зимой было скучно и я тоже немного поиздевался над своим ебриком. Резина петрошина, дуги от ижа, слегка укороченные, крыло не знаю от чего, распилил на две части(зря), усилил вилку, ну и резинки на перья, не помню уже от чего, как тут советовали.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=27826&stc=1&d=1303571626
Феникс, картинка не открывается:confused:
расскажи, плз, как усиливал вилку?

Avsin`n

11.05.2011, 01:28

наконец-то поставил крыло, кронштейны заказывал родные, вот эти (http://item.taobao.com/item.htm?id=3923605122). за неимением эндурного кронштейна фары верхняя половина крыла спереди крепится двумя согнутыми буквой "U" пластинами к кронштейну пластиковой таблички "Ямаха" (деталь 24 на схеме). Конструкция получилась не слишком прочной и меганеудобной в сборке-разборке, - видимо, кронштейн фары всё-таки придется менять на эндурный.

Phoenix

11.05.2011, 08:37

Феникс, картинка не открывается:confused:
расскажи, плз, как усиливал вилку?
Да вот такой же крепеж как ты заказывал и сделал, не так аккуратно и красиво, но наверняка =)
http://ybrclub.com/showpost.php?p=275006&postcount=2

LuckyHunter

11.05.2011, 09:49

[QUOTE=Avsin`n;275422]наконец-то поставил крыло, кронштейны QUOTE]
Очень рад, что все прошло нормально и крылышко пригодилось.
Выглядит очень хорошо :)

Storch

15.05.2011, 21:24

Народ, что то я совсем запутался.
Подскажите где переднее крыло от 125G купить можно, только сразу в Китай/Филиппины не отправляйте, ладно?
И еще, интересно, существует ли партс каталог на 125G?
Помогайте, а то ничего нагуглить не могу :o

Роман Корнейко

15.05.2011, 22:46

Народ, что то я совсем запутался.
Подскажите где переднее крыло от 125G купить можно, только сразу в Китай/Филиппины не отправляйте, ладно?
И еще, интересно, существует ли партс каталог на 125G?
Помогайте, а то ничего нагуглить не могу :o
таобао.ком

LuckyHunter

16.05.2011, 06:41

ну или так:
http://rutaobao.com/pages/search_results.aspx?keyword=ybr-125+G&cid=0&topgo=t&p=1

Storch

16.05.2011, 19:04

Спасибо! Буду разбираться :)

Storch

17.05.2011, 21:39

еще вопросы есть:
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=28512&stc=1&d=1305657203
1) подходит ли дет. поз. 6 от старого крыла (парт намберы чуть отличаются)?
2) втулки поз. 3 и 9 металлические или нет, можна ли их заказать (не нашел пока)?
3) есть ли реальная польза от такого крыла?

Avsin`n

23.05.2011, 01:10

Очень рад, что все прошло нормально и крылышко пригодилось.
Выглядит очень хорошо :)
ага:)
теперь надо как-то ужесточить вилку - её ход чуть-чуть уменьшился, - стала пробивать на ямах.
Роман Корнейко, ты где-то говорил, что вилка G-версии отличается от штатной потрохами - скажа, плз, какими именно? пружинами?
1) подходит ли дет. поз. 6 от старого крыла (парт намберы чуть отличаются)?
2) втулки поз. 3 и 9 металлические или нет, можна ли их заказать (не нашел пока)?
3) есть ли реальная польза от такого крыла?
1) подходит
2) вместо 3 поставил шайбы, нижнюю часть прикрутил безо всяких втулок штатными болтами, всё встало нормально
3) в городе - никакой, в загородной грязище - должна быть большая. как доберусь до полевых испытаний - отпишусь

Storch

23.05.2011, 21:46

3) в городе - никакой, в загородной грязище - должна быть большая. как доберусь до полевых испытаний - отпишусь
ждем-ссс :)

LuckyHunter

23.05.2011, 21:48

Avsin`n
Есть еще 5-спицевые диски недорого :)

Storch

11.06.2011, 18:17

Avsin`n
Есть еще 5-спицевые диски недорого :)
недорого - это сколько?
а еще вес очень интересует - взвесить сможешь? :rolleyes:
через rutaobao.com кто-нибудь заказывал?

Avsin`n

21.06.2011, 21:31

Avsin`n
Есть еще 5-спицевые диски недорого :)
нет, Макс, спасибо, но я, если буду менять, то на спицованные... вот тут (http://ybrclub.com/showthread.php?t=14013) человек страдает без заднего диска, может, ты ему продашь?
По теме: на днях нашёл-таки подходящие говнищи:) крыло показало себя хорошо, чего не скажешь про дорожную "Петрошину" (Л-191 и К-102) - по неглубокой грязи (грунтовка после дождя, переезд ручьёв вброд) она гребёт неплохо, в глубокую ёбр просто закапывается по самые ступицы, и его приходится долго и с матом вытаскивать руками.
через rutaobao.com кто-нибудь заказывал?
у них какие-то жуткие наценки, если хочешь, кину в личку координаты кетайцев, через которых я заказывал с таобао

Yamaha Rider

22.06.2011, 08:35

недорого - это сколько?
а еще вес очень интересует - взвесить сможешь? :rolleyes:
через rutaobao.com кто-нибудь заказывал?
Че почём? АП?

Storch

23.06.2011, 16:10

чего не скажешь про дорожную "Петрошину" (Л-191 и К-102)
у них какие-то жуткие наценки, если хочешь, кину в личку координаты кетайцев, через которых я заказывал с таобао
Л-191 - разве есть такая?
сбрось (в ЛС) на всякий случай - только ж мне на Украину отправлять надо, а еще способ оплаты интересует?

Avsin`n

25.06.2011, 14:02

Л-191 - разве есть такая?
Л-291, конечно, - очепятался

LuckyHunter

25.06.2011, 22:26

Avsin`n
у них какие-то жуткие наценки, если хочешь, кину в личку координаты кетайцев, через которых я заказывал с таобао
Кинь и мне, на всякий случай.
Раз крылышко не сорвалось с той крепежки, которую ты поставил - значит, не все так плохо.
У меня тоже комбинация Петрошин л- 291 + к-102.
Было одно небольшое нарекание - первую тысячу как-то подсказывались.
Потом резина пообтерлась, появилась курсовая устойчивость.
Свою работу - движение по раскисшей грунтовке, форсирование луж. шины выполняют хорошо.
Впрочем, в конкретный кал не совался - не интересно. Поэтому про самозакапывание не знаю. Да и для этого позлее покрышки есть.
Из этих же соображений не ставил высокое крыло. Конечно, обычное крылышко маленько забивается грязью, но не критично.

Алексий59

26.06.2011, 08:10

В начале сезона поменял штатную резину на Петрошину, задняя Л-328, передняя Л-291, итак: качество изготовления 291-й три с минусом, 328 - 2 балла. Дисбаланс огромный (передняя 70 грамм, задняя 100 грамм) сама по себе форма не круглая, а немного эллиптическая, на ходу чувствуется как "качает" 328-ая ещё и впридачу с воьмёркой. В общем если ездить на даче за грибами, она ещё кое как сойдёт, для нормальной езды по асфальту и при смешанном режиме - это дерьмо и рядом не стояло с нормальной резиной и её место в костре. Никому не советую покупать Петрошину, за такое надо расстреливать.

ministrell

26.06.2011, 08:41

В начале сезона поменял штатную резину на Петрошину, задняя Л-328, передняя Л-291, итак: качество изготовления 291-й три с минусом, 328 - 2 балла. Дисбаланс огромный (передняя 70 грамм, задняя 100 грамм) сама по себе форма не круглая, а немного эллиптическая, на ходу чувствуется как "качает" 328-ая ещё и впридачу с воьмёркой. В общем если ездить на даче за грибами, она ещё кое как сойдёт, для нормальной езды по асфальту и при смешанном режиме - это дерьмо и рядом не стояло с нормальной резиной и её место в костре. Никому не советую покупать Петрошину, за такое надо расстреливать.
попробуй перебортировать ее поновой. у меня она нормально села не с первого раза. дисбаланс на скоростях ебра практически не чувствуется, скорее всего села криво.

Алексий59

26.06.2011, 11:22

Сам перебортовывал 2 раза и возил в мотоателье, у них специальная шинка для мото - вердикт мастера, отвратительное кач-во изготовления резины и совет впредь ничего такого не покупать.
Насчёт скоростей, биение как раз максимально проявляется на скорости 80-100 кмч, если лететь 200 на спортяге, то там как раз бить не будет абсолютно ничего , т.к. просто не будет успевать. Сам проверял.

kascej

26.06.2011, 11:49

китайская покрышка тоже была кривой,на скоростях ближе к сотни не чуствовалось но при вращении рукой заметно было,покатал по поселку на полупустой,поработала,встала на место и выровнялась:) накачал до нормального значения и нет проблем:)

LuckyHunter

26.06.2011, 12:43

видимо, качество петрошины гуляет от партии к партии. Или даже от экземпляра к экземпляру.
Как люди писали, выбирать её надо.

стас-j87

30.06.2011, 21:02

видимо, качество петрошины гуляет от партии к партии. Или даже от экземпляра к экземпляру.
Как люди писали, выбирать её надо.
Вот как выбирать , если в самой Петрошине, говоришь что тебе надо , а грузило приносит со склада искомое. И вид у покрышки такой будто она из под танка.. видать они их в кучи как попало штабелируют. Так что -как повезёт. Может и пьяный вальцовщик делал., совок же всётаки;) Мне всегда нормальные попадались , заметно что неидеал, но не настолько чтоб дискомфортило..

IvanPZ

29.10.2012, 21:58

Оживлю данную тему. Не готов выложить 150 тыс за готовый эндуро, поэтому голова рукам покоя не даёт :)
Купил снова ЮБР для езды по бездорожью. Поэтому переделку начал с замены резины: Петрошина перед Л-231 и зад Л-229. Задняя резина слишком здоровая, она трёт боковым протектором по реактивной тяге, удерживающей тормозной барабан. Пришлось взять болт подлиннее и между рамой и тягой положить гайку, тем самым отодвинув тягу от колеса.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38069&stc=1&d=1351539259
Следующий этап замена переднего крыла. Дабы не заморачиваться покупкой пластикового крыла с китайских рынков, в соседнем посёлке было бесплатно найдено металлическое хромированное крыло от Ижа, да еще и с широким брызговиком. Пришлось изготовить несколько шаблонов крепления крыла из тонкого металла, так как при увеличении просвета между крылом и резиной, металлическая скоба (поддерживающая провода под нижней траверсой) сильно била по крылу при сжатии вилки, пришлось всё же её максимально прижать к траверсе.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38070&stc=1&d=1351539346
После того как были найдены оптимальные размеры шаблона для крепления крыла, из пластины толщиной 2мм был изготовлен кронштейн.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38071&stc=1&d=1351539297 http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38072&stc=1&d=1351539312
Четырьмя болтами крыло прикручено к кронштейну. Боковые вырезы позволили расположить его подальше от протектора резины и облегчили монтаж-демонтаж крыла. Конструкция получилась настолько жёсткой, что даже не стали усиливать растяжками. Первое испытание по бездорожью хорошо себя зарекомендовало, но в гору на штатных звёздах заезжать при 6 тыс. оборотах жутко неудобно.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38073&stc=1&d=1351539652
Поэтому следующим этапом стала замена звёзд. Варианта 2: либо ведущую звезду поменьше и она будет сильно вытягивать цепь, либо ведомую побольше размером. Так как лёгких путей мы не ищем, из каталога звёзд под 428-ю цепь было найдено всего две ведомые звезды: Afam 12204-49 и JT R843-53. В Питере удалось найти только JT на 53 зуба, насколько она больше родной звезды видно на фотографии. Также было приобретено 2 комплекта недорогих цепей для убивания по лесу. Всё обошлось в 2000 руб.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38074&stc=1&d=1351539737http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38075&stc=1&d=1351538808
Но у новой звезды отверстия для болтов больше на 2 мм, пришлось выточить 4 втулки толщиной 1 мм и забить их туда. Посадочный диаметр оказался на 2 мм меньше, поэтому звезда снова отправилась к токарю. Цепь пришлось укоротить, но она не охватывает звезду по всей окружности, т.е. цепью можно было обтянуть только половину окружности, оставшиеся звенья либо плохо ложились между зубьями, либо вообще не ложились. Видимо у звезды какой-то особое расстояние между осями цепи. Но для данной задачи этого охвата достаточно. И вот новая звезда установлена.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38076&stc=1&d=1351539842
Максимальная скорость упала до 80 км/ч. Можно конечно и до сотни разогнать, но тахометр норовит уйти в красную зону. Кожух цепи впоследствии пришлось снять, дуги тоже. Мотоцикл стал намного уверенней брать высоту, цепь подтянул всего 2 раза, при такой жесткой эксплуатации ей надо давать чуть больший свободный провис. Масло в вилке было заменено на 15W, можно уверенно прыгать в ямы, её не пробивает, но появился дисбаланс, на мелкой гребёнке устойчивость стала хуже, вилка не успевает гасить удары. Задняя резина гребёт замечательно, но из-за чрезмерной ширины она трёт крыло даже с максимальным преднатягом пружин, поэтому необходимо либо поставить такую же как и спереди Л-231, либо делать проставки под амортизаторы типа таких.
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38077&stc=1&d=1351539959
Ищу амортизаторы от старых кроссовых мотоциклов. Они должны быть подлиньше и более энергоёмкие. от Kawasaki KX70 точно не подходят. От кроссового чезета проблематично найти. Буду рад советам по замене подвески, а не по замене мотоцикла. Пусть на нём нельзя прыгать, но брод он неплохо берёт и по лесу тоже неплохо едет для дорожника:
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38078&stc=1&d=1351540363
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38079&stc=1&d=1351540426
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38080&stc=1&d=1351540520
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38081&stc=1&d=1351540609
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38082&stc=1&d=1351540656

МиколаиЧ

29.10.2012, 22:07

Кудесник, плять(ОСОБЕННО ПОСЛЕ ВОДЫ)! Вот тебе и ебр! ЗАЧЕТТТТ!!!:clap: :thumbup:

kascej

29.10.2012, 23:17

молодец!напомнило молодые годы когда из дорожного минска приходилось создавать кросач,чтоб в колхозном мотокросе участвовать:)

мотазар

30.10.2012, 00:44

Пять баллов ахренеть .Так может наладить производство юбр эндуро.:D

Kord

30.10.2012, 00:47

... Петрошина перед Л-231 и зад Л-229 ...
Напиши пожалуйста размерность покрышек.
Ставил сам или на шиномонтаже? Нормально сели?

IvanPZ

30.10.2012, 11:39

Напиши пожалуйста размерность покрышек.
Ставил сам или на шиномонтаже? Нормально сели?
Шина Л - 231 (3.25-18)
Характеристики шины Л - 231 (3.25-18)
Обозначение шины 3.25-18
Модель Л - 231
Наружный диаметр, мм 632
Максимальная ширина шины, мм 105
Максимальная нагрузка, кгс 200
Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 0.22
Максимальная скорость, км/ч 120
Масса шины (камеры), кг (не более) 4.9 (0.75)
Шина Л - 229 (3.75-18)
Характеристики шины Л - 229 (3.75-18)
Обозначение шины 3.75-18
Модель Л - 229
Наружный диаметр, мм 666
Максимальная ширина шины, мм 120
Максимальная нагрузка, кгс 270
Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 0.25
Максимальная скорость, км/ч 150
Масса шины (камеры), кг (не более) 6.2 (0.75)
Ставил несколько раз Ижевскими монтажками, первый раз помогали, второй уже сам перебортировал. Становится резина хорошо, главное намылить её.
По поводу амортиков накидал список возможных доноров, по фотографиям трудно понять какой они длины. Возможно от HONDA CT110 либо от 80 Honda XL250 подойдёт по длине. 1982 Honda XL185S 15 дюймов, остальные не знаю какой длины:
1978 Honda XL100
1979 HONDA CT90
1980 HONDA CT110
1979 HONDA XR 500
1974 Honda XL125
1973 HONDA XL175
1982 Honda XL185S XL185 XL 185
80 Honda XL250 rear shocks XL 250 350 185 1980 J691
75 Honda CB 125 CB125S
HONDA SL125 REAR SHOCKS 1971-1973
1986 Honda Elite CH250
74 HONDA ELSINORE MT125 MR
1978 Suzuki DS80
KAWASAKI KZ250D CSR 80-81
1979 kawasaki KD100
86 KX60
72 YAMAHA RT1 RT2 RT3 DT1 DT2 DT3 RT DT
1974 YAMAHA ENDURO GT80 GT 80
1976 Yamaha LB80
NORTON Commando rear shocks 1963-75 650 750 850

pozitiv739

30.10.2012, 12:19

от фотки в виде я вобче чуть не упал с кресла
это ж как так :)
ещё есть ?

kascej

30.10.2012, 14:46

Пять баллов ахренеть .Так может наладить производство юбр эндуро.:D
с крыльями может быть проблема,придется востанавливать производство ижей:)

YakovD

30.10.2012, 17:46

... Задняя резина слишком здоровая, она трёт боковым протектором по реактивной тяге, удерживающей тормозной барабан. Пришлось взять болт подлиннее и между рамой и тягой положить гайку, тем самым отодвинув тягу от колеса ...
интересно всё сделал, вот только именно эти махинации были лишние.
просто бы согнул эту реактивную тягу в месте, где трёт. Ни на что серъёзное это не повлияет. И никаких лишних болтов и гаек. :)

kascej

30.10.2012, 18:52

вот только именно эти махинации были лишние.
тогда уж все лишнее,завод старается делает дорожник и эндурик и продает,а покупатель эндурик переделывает в дорожник,а дорожник в эндурик:D совок и в 21 веке продолжает жить,его из человеческих мозгов не легко изкоренить:)

Phoenix

30.10.2012, 22:41

интересно всё сделал, вот только именно эти махинации были лишние.
просто бы согнул эту реактивную тягу в месте, где трёт. Ни на что серъёзное это не повлияет. И никаких лишних болтов и гаек. :)
От себя еще добавлю, автомобильные шипы... не знаю как кто... но я чувствовал себя коровой на льду с ними =))) нужны либо спидвейские, либо длинные гоночные автомобильные или спец мото, либо цепь...

kascej

30.10.2012, 23:17

специальные мотошипы для гонок дорогое удовольствие,а тазовскии настрелял и бюджетно тренеруйся на бюджетной китайтехнике:)
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38092&stc=1&d=1351631578

IvanPZ

30.10.2012, 23:51

интересно всё сделал, вот только именно эти махинации были лишние.
просто бы согнул эту реактивную тягу в месте, где трёт. Ни на что серъёзное это не повлияет. И никаких лишних болтов и гаек. :)
Тоже хотел сначала согнуть. Но она не так легко гнётся, ломать тиски совсем нет желания. А так при возврате в сток гайку вынуть несложно. Куда больше вопросов с охлаждением мотора, масляного радиатора нету, масло перегревается. Ладно у нас на севере лето нежаркое, а там где +30 радиатор с вентилятором актуален.
pozitiv739, это кадры из видео (300Мб). Товарищ решил снять купание мотоцикла на телефон. Раньше этот ручей на велосипеде переезжал, но в этот год воды чото намного больше, чуть не утонул с мотоциклом. Там ведь валуны на дне, особенно возле противоположной кромки дороги куда и хотел проехать. Поехал бы чуть левее и двигатель оказался весь под водой. Народ там офигевал от нашего безобразия.
2-3 передних крыла я могу еще поискать, но на всех желающих не хватит :)

IvanPZ

23.12.2012, 00:21

Приехали амортизаторы от Honda XL185 1982 года. Они длиннее сантиметров на 5. Проблема в сайлентблоках, они другого размера, для нижнего уха можно выточить втулки потоньше, а верхние надо менять. Посоветовали заменить на полиуретановые http://www.domino-avtoservice.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=127
Но дорого и непонятно как заказывать, чертежи отправлять или амортики. Можно ли самому изготовить например из автомобильных?
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38719&stc=1&d=1356212862
Хвост теперь поднялся что надо
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38720&stc=1&d=1356214237
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38721&stc=1&d=1356214402

Tolik_750

23.12.2012, 20:06

Хочешь эндуро-купи эндуро!

slonikus

23.12.2012, 20:40

Хочешь эндуро-купи эндуро!
Лёгкий мотоцикл класса эндуро проиграет на асфальте по всем статьям Yamaha YBR125 (это и расход топлива, и малый бензобак, парусность, дороговизна расходников).
А Иван по асфальту очень много ездит не только на своём Kawasaki ZZR1100, но и на Yamaha YBR125, включая поездки ко мне в Питер. :)
Он пытается максимально реализовать режим асфальт/лес на Yamaha YBR125, что вполне возможно, исходя из его усовершенствований.
Прыгать и преодолевать кроссовые трассы не входит в его желания. :)

Satu

23.12.2012, 20:46

эндуро юбр это XT125r

slonikus

23.12.2012, 20:56

эндуро юбр это XT125r
Встречаю данную модель в своих поездках по России каждый день, а также в Питере и Москве непрерывно пяток за каждый час.
Расходники и запчасти продаются на каждом углу (в овощных ларьках), включая Уральские горы и Северный Кавказ.

Satu

23.12.2012, 21:54

ну для юбра тож проблемно запчасти купить)
а так у хт мотор юбровский цепь тоже а с остальныи да...
Приехали амортизаторы от Honda XL185 1982 года. Они длиннее сантиметров на 5. Проблема в сайлентблоках, они другого размера, для нижнего уха можно выточить втулки потоньше, а верхние надо менять. Посоветовали заменить на полиуретановые
у XL больше сайлентблоки? если больше то мб точнуть проставки? под юбровские? из бронзы или мягкого фторопласта?

Satu

23.12.2012, 21:59

..........

kascej

23.12.2012, 22:34

Встречаю данную модель в своих поездках по России каждый день, а также в Питере и Москве непрерывно пяток за каждый час.
Расходники и запчасти продаются на каждом углу (в овощных ларьках), включая Уральские горы и Северный Кавказ.
если есть расходники для чего портитьдорогой йобрик
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-ybr125-sondershausen/155344106.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=YBR+125&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT
кому нужен эндуро есть смысл не колхозить,а добавить 100евро и по говнам катать,да и по колхозным дорогам он йобру не проиграет.не во всех колхозах еще трассы М4 построены:)
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-xt125x-supermoto-neu-melsungen/168327845.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=XT+125&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

IvanPZ

24.12.2012, 21:33

ну для юбра тож проблемно запчасти купить)
а так у хт мотор юбровский цепь тоже а с остальныи да...
у XL больше сайлентблоки? если больше то мб точнуть проставки? под юбровские? из бронзы или мягкого фторопласта?
по фотографиям не очень видно, в том ухе где крепится стакан, проблема решается проточкой металлической втулки до д/у 14мм. А в ухе где крепится шток, там сайлентблок поменьше чем у ёбра, его внешний даметр 21мм, на сужении диаметр 18 мм. при попытке выбить внутреннюю втулку она вылезла вместе с резиной, что очень странно. при попытке рассверлить втулку начала плавиться резина. в общем надо пробовать выточить самому из резины а там будет видно, фторопласт не выдержит таких нагрузок.
kascej, Yamaha XT125X Supermoto занятный аппарат, только где его купить и какая окончательная цена.

IvanPZ

24.12.2012, 22:14

Хочешь эндуро-купи эндуро!
не вопрос, я могу купить Дюбеля250 либо Serow225. Вопрос в том что и как можно сделать с минимальными затратами из нашего любимого YBR125 для езды по бездорожью (с возможностью вернуть всё в стоковое состояние).
мотоцикл 2007 года цена 50 тыс.
комплект резины 3 тыс.
цепь и звёзды 2 тыс.
амортизаторы 3 тыс.
крыло можно найти за 1 тыс.
комплект "круглая фара" 4 тыс.
50+3+2+3+1+4=63 тыс.
неужели это много?

slonikus

24.12.2012, 22:29

Иван, ты практик-мототурист. :surrender:
Негоже тебе оправдываться перед теоретиками. :)
Пусть теоретики тебе сами в личку пишут вопросы, раз на форуме твои ответы (на основе твоего реального опыта) подвергаются сомнению. :D
Маняша сказала просто и прямо на данную тему:
"Для чего писать на форуме о моём многолетнем опыте девочки-мототуриста?
Для того, чтобы меня опять обосрали (как это было сделано на "мототревелс" Тепляковой энд ко)?" :D

мотазар

24.12.2012, 23:01

Иван, ты практик-мототурист. :surrender:
Негоже тебе оправдываться перед теоретиками. :)
Пусть теоретики тебе сами в личку пишут вопросы, раз на форуме твои ответы (на основе твоего реального опыта) подвергаются сомнению. :D
Маняша сказала просто и прямо на данную тему:
"Для чего писать на форуме о моём многолетнем опыте девочки-мототуриста?
Для того, чтобы меня опять обосрали (как это было сделано на "мототревелс" Тепляковой энд ко)?" :D
Паша, ну чего ты в самом деле. Не надо воспринимать , чье то резкое высказывание буквально, иногда люди не так излагают свои мысли из-за эмоций. Или при личном общении играет роль близости людей и атмосфера между ними общая она влияет и делится по равну. По этому восприятие одного и того же высказывания , может быть по разному воспринята В зависимости очно это или заочно.Уверен, что Маняша и Саша Теплякова, вполне бы душевно поговорили у костра.

slonikus

24.12.2012, 23:07

Паша, ну чего ты в самом деле. Не надо воспринимать , чье то резкое высказывание буквально, иногда люди не так излагают свои мысли из-за эмоций. Или при личном общении играет роль близости людей и атмосфера между ними общая она влияет и делится по равну. По этому восприятие одного и того же высказывания , может быть по разному воспринята В зависимости очно это или заочно.Уверен, что Маняша и Саша Теплякова, вполне бы душевно поговорили у костра.
При всём к тебе уважении не смогли бы. :)
И ты знаешь причины, а я не настолько бестактен, чтобы указывать на них, как некоторые "смелые содомиты" на нашем форуме. :)
Теплякова прекрасно понимает кто она, и откровенно мстит всем девушкам-мототуристкам заранее (не терпит конкуренции), даже если они инвалиды.

мотазар

24.12.2012, 23:59

При всём к тебе уважении не смогли бы. :)
И ты знаешь причины, а я не настолько бестактен, чтобы указывать на них, как некоторые "смелые содомиты" на нашем форуме. :)
Теплякова прекрасно понимает кто она, и откровенно мстит всем девушкам-мототуристкам заранее (не терпит конкуренции), даже если они инвалиды.
Хорошо, что я наивный и не замечающий ничего человек, для меня все люди в большинстве своем белые и пушистые, наверное я живу в своем мире.Наверное я достиг просветления и мир вижу совсем по другому .

Макарыч

25.12.2012, 06:37

А передние амортизаторы при такой эксплуатации не погнутся? у меня на китайском мопеде в городе погнулись и колесо в движок упёрлось.
Себе хочу впереди проставкой удлинить амортизатор чтобы при переделке крыло никуда не упиралось.

Satu

25.12.2012, 10:47

по фотографиям не очень видно, в том ухе где крепится стакан, проблема решается проточкой металлической втулки до д/у 14мм. А в ухе где крепится шток, там сайлентблок поменьше чем у ёбра, его внешний даметр 21мм, на сужении диаметр 18 мм. при попытке выбить внутреннюю втулку она вылезла вместе с резиной, что очень странно. при попытке рассверлить втулку начала плавиться резина. в общем надо пробовать выточить самому из резины а там будет видно, фторопласт не выдержит таких нагрузок.
kascej, Yamaha XT125X Supermoto занятный аппарат, только где его купить и какая окончательная цена.
а вазовские сайлентблоки не пробовал подобрать? емнип самые маленкие
, это нижние на передних стойках у "классики"

Nchurmdaz

25.12.2012, 11:38

При всём к тебе уважении не смогли бы. :)
И ты знаешь причины, а я не настолько бестактен, чтобы указывать на них, как некоторые "смелые содомиты" на нашем форуме. :)
Теплякова прекрасно понимает кто она, и откровенно мстит всем девушкам-мототуристкам заранее (не терпит конкуренции), даже если они инвалиды. Слонька, ты себя очень плохо ведёшь в интернете, меняй, пожалуйста, свои подходи или уходи с форума. Никакие твои организаторские способности IRL не дают тебе права лить желчь. Ты опять стартанул, опять поднял тематику физических проблем других людей. Хотя какая разница? Ты ведь отлично себя ведёшь в личной жизни, а потом грудью становишься на защиту одной из своих возлюбленных в интернетах :)
На своё здоровье не жалуюсь, и считаю своим долгом оказывать внимание сразу нескольким дамам. Занимался сексом в офисе бесчисленное количество раз. :D
В наше время "отказников":rolleyes: и рекламы "отказного":rolleyes: образа жизни, каждый здоровый мужчина просто обязан быть полигамным.

ministrell

25.12.2012, 11:58

Мужики, @б Вашу мать, вы любую тему засрать умудритесь своими терками. Читать мерзко, здесь технические моменты обсуждаются, а не пид@расы, ваша полигамность и прочее нижнее белье. Имейте вы уже уважение к другим пользователям, хватит выпячиваться. Накипело.

IvanPZ

25.12.2012, 12:07

а вазовские сайлентблоки не пробовал подобрать? емнип самые маленкие
, это нижние на передних стойках у "классики"
это вариант если там похожие, я не стал чертёж рисовать (наверное зря), можно взять выпавший блок и пробежаться по автозапчастям.
Макарыч, не могу представить как можно проставкой удлинить перо, оно же еще сильнее жесткость потеряет. У меня пока ничего не погнуло, даже в ямы нырял и с трамплина прыгал сантиметров на 30. Масло 15W слишком вязкое, надо попробовать смешать 50% 10W и 15W. тогда вилка будет успевать гасить удары средней величины и не бить в руль.
Паш, я не делаю проблему из теоретиков, если человек предложит конкретную модель мотоцикла и обоснует именно этот выбор, то от такого совета польза тоже будет.

ministrell

25.12.2012, 12:14

Масло 15W слишком вязкое, надо попробовать смешать 50% 10W и 15W. тогда вилка будет успевать гасить удары средней величины и не бить в руль.
вставки и более вязкое масло не сделают вилку длинноходнее и более энергоемкой,к сожалению..я остановился на 10W в свое время, иначе на грунте мотоцикл по ощущениям перестает адекватно держать дорогу, вилка как бы зависает. Да, становится жесткой на пробой, но при езде в стойке пробивалась она у меня крайне редко.

Satu

27.12.2012, 12:14

еще интересно: возможно ли перья от вилки xt125 воткнуть в юбровилку
хотя, наверное, одними перьями не обойдешся

slonikus

27.12.2012, 12:44

еще интересно: возможно ли перья от вилки xt125 воткнуть в юбровилку
хотя, наверное, одними перьями не обойдешся
Скорее всего, диаметр труб больше, и придётся протачивать под их диаметр, как делали с более толстыми трубами вилки от эндуро Lifan:
Возвращение в строй красного мотоцикла (http://ybrclub.com/showthread.php?t=16438)

IvanPZ

27.12.2012, 18:02

еще интересно: возможно ли перья от вилки xt125 воткнуть в юбровилку
хотя, наверное, одними перьями не обойдешся
не нашёл в запчастях ничего подходящего, внутренний диаметр у автомобильных 16 мм, а надо 14. Выточу сам из маслостойкой резины на наждаке, она довольно упругая, если хватит на пару сезонов, то хорошо. По сути дела в мотоциклетных амортизаторах (ИМХО) это всего лишь демпфер, он не несёт сильных нагрузок на скручивание.
Диаметр перьев не очень большая проблема, можно купить недорого б/у траверсы и подогнать. А вот как изменится ход вилки...

stasich

14.01.2013, 20:41

.Уверен, что Маняша и Саша Теплякова, вполне бы душевно поговорили у костра.[/QUOTE]
Плевать. Кто бы чего не критиковал, это замечательный форум.
Несмотря на то, что ушел в другую кубатуру, с удовольствием читаю, особенно про поездки.
Главное достоинство авторов - искренность, отсутствие понтов, бюджетность поездок.
Думаю, я не один такой.
Паш, Большое дело тянешь. Лично от меня, огромное спасибо.
ВЫКЛЮЧАЙ АГРЕССИЮ.

ministrell

14.01.2013, 21:32

Паш, Большое дело тянешь. Лично от меня, огромное спасибо.
ВЫКЛЮЧАЙ АГРЕССИЮ.
Присоеднияюсь. Сам здорово благодарен Паше за осмотр мота в Питере, жаль не удалось в суматохе пересечься в живую. Паш, правда, негатива всем хватает по жизни, на форуме хочется получать позитивные эмоции, нужную информацию. Оч надеюсь на правильное понимание.

ufo

14.06.2013, 10:31

дублирую тут сообщение, в живом разделе
нужны советы бывалых!
хочу заказать проставочки в вилку, думаю на сколько сантиметров длины делать, чтобы не переделывать шланг тормоза и тросики, ну и аморты наверное надо будет поменять заодно (какие подойдут?) или тоже такие проставочки сделать из советского негнущегося метала
http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=38077&stc=1&d=1351539959
а то бордюры надоели
ну и если поставить только проставки в вилку не будет каого нибудь там нарушения режимов эксплуатации, масляное голодание, или еще что такое?
эти (http://ybrclub.com/showthread.php?t=8889) темы (http://ybrclub.com/showthread.php?p=393905#post393905), но ответа не нашел
самое главное интересуют размеры, чертежи проставок
http://cs309231.vk.me/v309231326/9562/UqJF_x-ow5c.jpg
ну и ка дойдет до дела, масло на более густое надо будет заменить, это полюбому

ufo

14.06.2013, 10:40

так, проставочки под задние амортеры нашел занидорого (http://begemoto.com/index.php?productID=3607)
http://begemoto.com/data/big/prostavla_dlinnaya.jpg
вопрос с передними проставками пока что открыт
ну логично будет поднять их на ту же длину
интересно сколько сантиметров это даст в плюс

ufo

14.06.2013, 11:36

Современные пробки с резьбой 26х1 в вилку
нашел в этой теме (http://ybrclub.com/showthread.php?t=17567&page=3)
а тут (http://ybrclub.com/showthread.php?t=9464&page=5) увидел и проставку задних амортов вживую, и узнал что появляются проблемы с подножкой при использовании нее, надо будет мерять, может кусочек железа навареный снизу на подножку поможет сделать подножку соответствующую новой высоте
ну и как я понял нужны еще новые пружины в вилку ((%
вобщем намечаются веселые переделки

Котик Саня

29.09.2013, 21:37

;238158']не согласен. Не хуже - быть может. Такие заключения обычно делают люди, далекие от эндуро :) быть может иногда садившиеся, да так и не доставшие до земли :rolleyes: На эндуре, да по нашим трассам - самое то. А вот моторчик у ебра для трассы никакой. Впрочем, и на 250 кубах очень скучно.
каждый кулик своё болото хвалит... я вот только недавно понял что эндуро это прикольно, и на юбрике вполне уютно , но только одному, для двоих поставил звезду на 13 стало намного лучше... теперь думаю заднюю на 49 поставить, ради интереса... а насчёт моторчика для трассы у юбрика, отвечу тоже самое тебе, это водитель видимо из тебя для юбрика никакой... я пару раз с подругой и с багажём сьездил в Крым на юбрике, и мне понравилось... хотя до этого катал на БМВ и 240км/ч тоже считал уже никакой... дальше или в лётчики, или в космонавты... но я взял ЮБР-125, и это затянуло больше чем 200-т сильная БЭХА... а если тебе всего лишь 30-ти сильная -250-ка никакая, то ты конечно бог:clap::clap::clap:

sergey_n

15.09.2014, 17:38

каждый кулик своё болото хвалит... я вот только недавно понял что эндуро это прикольно, и на юбрике вполне уютно , но только одному, для двоих поставил звезду на 13 стало намного лучше... теперь думаю заднюю на 49 поставить, ради интереса... а насчёт моторчика для трассы у юбрика, отвечу тоже самое тебе, это водитель видимо из тебя для юбрика никакой... я пару раз с подругой и с багажём сьездил в Крым на юбрике, и мне понравилось... хотя до этого катал на БМВ и 240км/ч тоже считал уже никакой... дальше или в лётчики, или в космонавты... но я взял ЮБР-125, и это затянуло больше чем 200-т сильная БЭХА... а если тебе всего лишь 30-ти сильная -250-ка никакая, то ты конечно бог:clap::clap::clap:
На ебре очень опасно на обгон идти, т.к обгоняет ооооочень долго, запас мощности должен быть.

Aikon

22.09.2014, 21:45

При обгонах и подъемах в горку надо просто на бак ложиться, прижимая локти к коленям :D
Это добавляет не хватающих 5-10км к скорости и причем весьма быстро.

IvanPZ

02.11.2014, 06:00

а еще лучше никого не обгонять.

ВОВАНЫЧ

02.11.2014, 10:00

а еще лучше никого не обгонять.
КРОМЕ СВОИХ МЫСЛЕЙ:D

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Русский перевод: RSN-TeaM (zCarot)

Глушитель на эндуро своими руками фото. Поделитесь новостью Глушитель на эндуро своими руками с друзьями!
Глушитель на эндуро своими руками 52
Глушитель на эндуро своими руками 40
Глушитель на эндуро своими руками 62
Глушитель на эндуро своими руками 53
Глушитель на эндуро своими руками 64
Глушитель на эндуро своими руками 13
Глушитель на эндуро своими руками 4
Глушитель на эндуро своими руками 30
Глушитель на эндуро своими руками 34
Глушитель на эндуро своими руками 51
Глушитель на эндуро своими руками 62
Глушитель на эндуро своими руками 76
Глушитель на эндуро своими руками 60
Глушитель на эндуро своими руками 61
Глушитель на эндуро своими руками 65
Глушитель на эндуро своими руками 10
Глушитель на эндуро своими руками 19
Глушитель на эндуро своими руками 74
Глушитель на эндуро своими руками 37
Глушитель на эндуро своими руками 13